Thuisladen kan je honderden euro's opleveren. Het ERE systeem

Goed nieuws voor wie elektrisch rijdt en thuis oplaadt: jaarlijks kun je honderden euro's verdienen. Met het ERE-systeem kan een particulier vanaf dit jaar ook elektriciteit laten omzetten in certificaten die geld waard zijn.

Waar komt het systeem vandaan?

Vanuit Europese en Nederlandse regelgeving moet de CO₂-uitstoot van vervoer omlaag. Brandstofleveranciers — de bedrijven die benzine en diesel verkopen — zijn verplicht om een bepaald percentage aan duurzame brandstof te leveren.

Aan die verplichting kunnen ze op twee manieren voldoen. Ze kunnen zelf duurzame brandstof aanbieden, bijvoorbeeld door biobrandstof of waterstof in hun aanbod op te nemen. Of ze kopen Emissiereductie-Eenheden (ERE's) van andere partijen die wél duurzame energie aan vervoer leveren — bijvoorbeeld jij, met je laadpaal thuis.

De gedachte erachter is simpel: de vervuiler betaalt, en de vergroener krijgt iets terug. Tot 2026 was deze regeling alleen toegankelijk voor grote bedrijven. Sinds 1 januari mogen ook particulieren via een inboekdienstverlener meedoen.

Hoe werkt het?

Om als particulier mee te doen aan dit systeem moet je je aanmelden bij een inboekdienstverlener. De inboeker claimt de ERE's, verhandeld ze en zorgt ervoor dat jij het geld op je rekening krijgt. Inboekdienstverleners werken veelal op commissiebasis. Dat betekent dat een percentage van de opbrengst naar de inboeker gaat. Meestal ligt dat percentage tussen de 20% en 25%.

Nadat je je hebt aangesloten bij een inboekdienstverlener werkt het zo:

De inboeker boekt je laaddata in bij het REV.
De inboeker verkoopt jouw verdiende ERE-certificaten.
De inboekdienstverlener zorgt ervoor dat de opbrengst naar je rekening wordt overgemaakt.

Wat moet je ervoor doen?

Drie dingen om te doen zodat je vandaag nog kunt starten:

Controleer of je laadpaal een MID-gecertificeerde meter heeft. (Dat staat doorgaans in het type- of productnummer. Bij recente modellen zit die er standaard in.)
Meld je aan in het LaadBalans portaal.
Koppel je laadpaal en verdien met elke laadbeurt.

Daarmee ben je klaar. De rest wordt voor je geregeld.

Wat kost LaadBalans?

Inboekdienstverleners werken doorgaans op commissiebasis: je betaalt een percentage van je opbrengst, geen vaste kosten vooraf.

Bij LaadBalans is dat tarief 20% voor particulieren. Verder hebben we geen extra kosten — alle administratie, registratie en uitbetaling zitten daarin inbegrepen. Bij andere inboekdienstverleners kan dat anders zijn. Sommige inboeker brengen naast hun commissie nog aanvullende tarieven in rekening voor bijvoorbeeld de onboarding of een jaarlijkse datacontrole.

Belangrijk is dus zelf even te kijken wat voor kosten er spelen bij je inboeker.

Wat levert het op?

Een ERE-certificaat heeft op dit moment een marktprijs van 46 cent. Per geladen kilowattuur ontstaan zo'n 0,33 certificaten, wat zo'n 15 cent oplevert. Na commissie geeft dat een netto opbrengst van tussen de 12 en 12,6 cent per kWh die je laadt.

Voor een gemiddelde rijder die jaarlijks 2.200 tot 3.000 kWh thuis laadt, of 13.000 tot 17.000 kilometer rijdt, betekent dat €270 tot €360 per jaar. Wie meer rijdt verdient meer. Een bovengemiddelde rijder met 5.000 kWh per jaar komt uit op ruim €600.

Afhankelijk van de waarde van de certificaten kan dit bedrag hoger of lager uitvallen.

Klinkt goed – wat is het addertje?

Eerlijk gezegd: dat is er niet. Je laadt je auto waarschijnlijk toch al op. Het ERE-systeem is dan een mooie manier om een deel van de laadkosten terug te verdienen. Wel interessant om te weten is dat het dus geen subsidie is. Het is een wettelijk systeem dat werkt als een markt: CO₂-reductie wordt beloond. Vervuilers worden verplicht hun uitstoot te compenseren, terwijl elektrische autogebruikers ERE's verdienen door hun laadsessies in te boeken.

Wat nu?

Klaar om te beginnen? Meld je aan bij LaadBalans, koppel je laadpaal, en wij regelen de rest.

👉 [Meld je aan bij LaadBalans] → /aanmelden

Liever eerst meer weten? Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en ontvang updates over het ERE-systeem en wat het voor jou kan betekenen.

👉 [Schrijf je in voor de nieuwsbrief] → /aanmelden